Birdy light teszt a Bikemag.hu-n

A magazinban való megjelenést követően a teljes teszt olvasható a Bikemag oldalán is!
Minőségi fotókkal és szakértelemmel elkészített cikk, ajánlom minden kedves érdeklődőnknek!
A hátsó váltó alacsonyságát, illetve a láncfeszítő kar alacsonyságát kicsit pontosítanám: az tökéletesen igaz, hogy alacsonyan van, viszont az kérdéses mikor tud valaki olyan közel gurulni a kerékpárjával a járdaszegélyhez, hogy a láncfeszítőt elérje a járda???Azért is ügyes képességű kell legyen mert olyankor a hajtókar és a pedál a teljes fordulat alatt bele ütközne a járdaszegélybe úgyszintén...-ez normál kerékpárral is így van ugyebár!Természetesen a pedál széle ráadásul sokkal szélesebben van mint a váltó láncfeszítője, ezáltal is megköveteli a távolságtartást a járdától.
Nem kellemes semmilyen kerékpárral olyan közel kerékpározni a járdához, hogy minden fordulat alatt felfekszik a pedál a járdára mivel így igen komoly esélyünk van ugye elesni...
A láncfeszítő kar hosszára pedig szükség van összecsukott állapotban mert olyankor a lánc hossz változik és pont a hossz miatt nem tud leesni összecsukva a lánc illetve nem tud lötyögni és károsítani a fényezését a váznak!
A Birdy modellekről bővebben->

Nazca Fuego teljes értékű csomagtartóval

Igen nagy örömünkre szolgált a Nazca legújabb fejlesztése, az opcionálisan választható oldalsó csomagtartó rendszer a sportos Fuego modellhez. Az üléshez rögzített, felső, konzolos, kicsi csomagtartó után most elérhetővé válik az oldalsó táska tartó rendszer is. Nem könnyű feladat volt ezt megoldani az alacsony üléspozíció miatt de sikerült nekik. Azonnal két különböző megoldásból választhatunk amikor a Fuego-t szeretnénk túrázhatóbb modellé alakítani.
A képeken is látható megoldás az kifejezetten a fekvős "banán" formájú táskákhoz lett az ülés alá fejlesztve, a másik megoldás viszont végre lehetővé teszi a vízmentes, gyorsrögzítésű táskák használatát is lásd. pl. MSX. Zárójelben jegyzem meg, hogy amíg a vízmentes MSX SLR 55 Classic táska párban maximum 40 litert tud befogadni addig a fekvős "banán" táskákhoz fejlesztett oldalsó, ülés alatti keretre hevederekkel felszíjazott 2 db MSX CL 55 Drypack heggesztett, vízmentes, áttekintő ablakos táska párban 60 litert tud befogadni maximálisan amihez természetesen mindkét megoldásnál még pluszban értendő a felső csomagtartóra rögzíthető táskák mérete.
Így meg tudunk valósítani 80 liter feletti csomagméretet is anélkül, hogy az igazán drága de legalább nem is vízmentes, speciális, fekvős táskákat vennénk meg.
Az 1-1 darabban is kapható Drypack 100% os vízállóságot nyújt csomagunknak.
Gyakorlatban is bemutatva rövidesen jelentkezünk újabb képekkel.
MSX táskák
Nazca Fuego

Birdy Világtalákozó Berlinben 2008

Nagyon nagy sikerrel zárult a Berlini Birdy világtalálkozó 2008-ban a R&M szervezésében!Álljon itt a gyári beszámolóból néhány kép a hangulat kedvéért, mivel mi a sok munka miatt személyesen nem tudtunk részt venni sajnos.Gyönyörű kerékpárokat építettek a világ minden tájáról érkező Birdy-sek. A több napos találkozó jó alkalom volt bemutatni az új fejlesztéseket pl.: a már általam is említett Hybrid kerékpár család ami elektromos rásegítő motort tartalmaz. A legkreatívabban átépített Birdy-k jelentek meg idén Berlinben, volt: fekete Rohloff agyal fűzött, egyedi színre festett vázak, új Son agydinamo feketében, ritkított küllős kerekek, magasított aero felnis, egyedi világítási rendszerek a B&M-től, tárcsafékesre alakított Birdy-k...stb! A képeken csak néhány látható a legkreatívabb megoldásokból. Az látható, hogy a világ még előrébb jár a városi kerékpározás kérdésében, de szerencsére itthon is kezd belátható lenni az előnye. A távol Keleti országokban óriási kultusza van már a Birdy-zésnek, Japánban amúgy is igen komoly irányzat a miniatürizálás ennek jegyében a Birdy a legkülönfélébb emberek érdeklődésére tart számot. A Németek ugyanolyan büszkén vásárolják a "hazai" terméket mint amikor egy BMW-t vásárolnak maguknak. Igazán nincsenek nehéz helyzetben a Birdy-vel mert a világ legjobb összecsukható kerékpárját nem nehéz értékesíteni, főleg ott nem ahol a fizető képes kereslet miatt az ára nem okoz gondot.A felhasználók, kerékpárosok személyét tükröző, átalakított, egyedi Birdy-k tömege igen szemet gyönyörködtető látvány!Beszéljenek a képek önmagukért; ami szép az szép!!

Nazca Fiero -a kis kedvenc -

Essen néhány szó a kis kedvencről is a Nazca kinálatából, mert ugye nem mindenkinek jók a 2 db 26"-os keréken gördülő magasabb építésű modellek! A Fiero a 2db 20"-os kerekével egy elég univerzális modell mivel nagyon sok formában lehet építeni; sportos modellként 24 küllős Alex felnikkel, vékonyabb ( 28 mm-es ) Stelvio gumikkal, túra modellként is sárfogóval, csomagtartóval, akár Rohloff vagy Sram Dual Drive agyváltóval is első agyba épített Shimano vagy Son agydinamóval és természetesen minden esetben kérhető a V fék helyett tárcsafék is Avid BB5-BB7-en át egészen az olajos Shiamano-ig!Előnyös választás lehet: nőknek az alacsonyabb ülés magassága miatt, férfiaknak akik szeretik mindkét lábukat biztonságoson a talajon tudni megálláskor vagy azoknak is akik tároláskor egy kisebb kerékpárt szeretnének csak elrakni a kedvezőbb helyigénye miatt!
A nagyon terhelt vázrészek rugalmas, javítható acél ötvözetből készülnek, hogy bátran lehessen pakolni csomaggal a kerékpárt.
Az opciok sora a teljesség igénye nélkül:
3x9 Deore, 3x9 Sram Dual Drive, Tiagra Sport, Rohloff Speedhub 500/14, Esge oldaltámaszok, S-Xl méretű ülések sport vagy Comfort kialakításban, 2. láncvezető görgő, Marathon Racer gumi, defektmentes Marathon Plus gumi, Stelvio gumi, DNM hátsó rugós tag, Kind Shock levegős pumpálható hátsó rugós tag, XT hátsó váltó, XT agyak, Xt tárcsa, Meks All II Carbon első teleszkóp, Hs 33 Magura felni fékek, lágyabb keményebb rugók előrre-hátra is, AXA dinamós világítás, Shimano, Son agydinamós világítási rendszer B&M IQ Fly Senso Plus lámpával, Busch&Müller Dtoplight hátsó lámpával.
Néhány kép látható az elképzelések segítésére. Természetesen ahogyan minden Nazca ez is kérhető Aero kormánnyal is.
Bővebben az oldalunkon->

2009-es Elektromos Birdy bemutató ( hybrid )

A német Riese&Müller meghallgatta a közönség kérését és 2009-től minden modelljük mint pl.: a Birdy-k is elérhetőek lesznek egy elektromos agy motorral működő hajtás rásegítő rendszerrel is.
Magyarán lesz elektromos, összecsukható, teleszkópos, kicsi táskába tehető, teljes értékű modell család is! A nagyobb 26"-os keréken gördülő kerékpárjaikat is felszerelik kérésre ezzel az elektromos agy motorral.
Persze mondhatjuk - minek nekünk elektromos agy motor egy kerékpárra?A válasz egyszerű: akarunk mozogni de vagy az egészségünk, vagy a terep viszonyok, vagy a ruházatunk nem engedi meg a túlzott terhelést, izzadást. Öltönyben, leizzadva érkezni nem olyan megnyerő de elektromos rásegítővel megoldható a kerékpározás "szalon" képesen is! Utána délután ugyanezzel a kerékpárral mehet a komolyabb edzés is.... A számtalan előny mellett meg kell említeni, hogy ezidáig ilyen prémium kategóriás folding ( összecsukható ) kerékpáron nem létezett elektromos agy motoros rásegítő rendszer sem. Az elérhető 30 km/h nagyon is hívogató városban vagy hegynek fel emelkedőn is! Nem szabad elfeledkeznünk az idősebb korosztályról és a rekreációról sem amikor nagyon jól jön ha a szervezetet csak részben terheljük a kerékpározással és részben segít a néma, környezetbarát, könnyű elektromos rendszer!
Következik a gyári hír:

2009-es újdonságok a Riese und Müller cégtől: Hybrid kerékpárok

Örömmel jelentjük be, hogy a cégünk által forgalmazott és egyre népszerűbb Birdy összecsukható csúcskategóriájú kerékpárok gyártója a 2009-es évben palettáját újabb különleges termékekkel bővíti.

A Riese und Müller cég a jövő évtől bevezeti a Pedelec kerékpárok gyártását. A teljes teleszkópos csúcskategóriájú kerékpárok darmstadti gyártója kibővíti választékát összesen háromfajta különböző E-bike modellel. A három modellel három különböző felhasználó csoportnak kíván megfelelni, úgymint a hétvégi-hobbi kerékpárosok, a mindennapi kerékpárosok és a sportolók táborának. A Hybrid név alatt a modellek a folyamatosan terjeszkedő E-bike piacra kerülnek bevezetésre. A névadás következetes, mert egy Hybrid kerékpár az kettős meghajtású jármű. A Hybrid kerékpárnál a meghajtás kettős, ugyanis az elektromotor erejét kombinálja a kerékpáros izomerejével.

Az új Hybrid flottával egyedi fejlesztést hajtott végre a Riese und Müller: A cél az volt, hogy a konkurenciához képest a modellek minden tulajdonságukban a legjobb értékeket képviseljék. A kerékpárokkal szemben támasztott célok az alábbiak:

• Magas komfortszint (teljes teleszkóp alkalmazása) mellett alacsony tömeg
• A meghajtás és az akkumulátor integrálása, egybeépítése (igényes design, hogy a kerékpár küllemre is tetszetős legyen)
• Nagy hatótávolság
• Kivehető akkumulátor
• Nagyon jó teljesítményű elektromos hajtómű

Az E-bike flottát a Jetstream Hybrid vezeti be. Egy teljesen új váz design jellemzi alacsony átlépési magassággal. Közvetlenül a Hybrid üzemmódhoz lett kifejlesztve. Az akkumulátor az alsó vázcsőbe van besüllyesztve és töltéskor könnyedén kivehető. A Jetstream célcsoportja a hétvégi, hobbi és a mindennap kerékpározók tábora. Ebből következően ezt a modellt azon kerékpárosoknak is ajánljuk, akik a terhelést az E-technikával szeretnék csökkenteni.

A teljes teleszkópos Hybrid Birdy lesz a piacon a legkönnyebb Pedelec, azaz Hybrid kerékpár. A már jól ismert ismert váz design elektromotorral mindösszesen csak 18 kg. Ugyanazok a technikai megoldások jellemzik a kerékpárt, mint a normál méretű Hybrid kerékpárokat. Az E-Birdy az összecsukhatóságot és a kiváló használhatóságot kombinálja egy elektromotor segítségével. Az akkumulátor itt is elrejtésre került, mégpedig egy egyénileg formált elülső kormánytáskába.

A Delite Hybrid a Hybrid paletta utolsó sportos és erőteljes eleme. A Delite-nél az akkumulátor a főváz háromszögében kerül elhelyezésre és töltéskor szintén kivehető. Egy körülbelül 23 kilogrammnyi tömeggel meg kell feleljen a mindennapi kerékpározóknak és a sportolóknak is. Az akkumulátor teste egy motorkerékpár blokkjára emlékeztet, de nem feltűnő, hanem illeszkedik a vázba és hűen tükrözi a kerékpár sportos stílusát. A Delite-nél is természetes a teljes teleszkópos rendszer, mivel a jelentősen magasabb sebesség miatt magasabb a megkövetelt biztonság. A Delite Hybriddel 45 km/h vagy még több is játszva elérhető.

Jetstream Hybrid technikai adatai:

· 250 Watt BionX motor a hátsó kerékagyban

· 25 km/h maximális sebesség (leszabályozva)

· Alacsony tömeg: 23 kg-tól

· Áttétel: 52 fog, 13-32, 9 fokozat

· Egy fordulattal megtehető út: 3,26-8,02 m

· Hatótávolság: alapbeállítás mellett 37 km

· Ára: várhatóan 2999 Euro (alapfelszereltség)

Birdy Hybrid technikai adatai:

· 250 Watt BionX motor a hátsó kerékagyban

· 25 km/h maximális sebesség (leszabályozva)

· Extrém alacsony tömeg: 18 kg-tól

· Standard áttétel: 56 fog, 13-32, 9 fokozat

· Speeddrive áttétel: 52 fog, 13-28, 7 fokozat

· Egy fordulattal megtehető út: 2,41-5,93 vagy 2,56-9,10 m (Speeddrive)

· Hatótávolság: alapbeállítás mellett 37 km

· Ára: 2999 Euro (alapfelszereltség)

Delite Hybrid technikai adatai:

· 250 Watt BionX motor a hátsó kerékagyban

· 45 km/h vagy még magasabb maximális sebesség

· Alacsony tömeg: 23 kg-tól

· Áttétel: 5/42 fog, 13-32, 9 fokozat

· Egy fordulattal megtehető út?? 2,58-8,17 m

· Hatótávolság: alapbeállítás mellett 55 km

· Ára: 3499 Euro (alapfelszereltség)

Amint bővebb híreink is vannak az új, hybrid modellekről közé tesszük itt!

Birdy Light Kékben

Kedvcsinálónak álljon itt néhány kép egy szép kék színű Birdy Light modellről!Ebből a színből nem sok van még Magyarországon forgalomban és ez is víz és tenger mellé került, ezért is a mély kék gyári fényezés!A képen látható Birdy Light csak néhány extrát tartalmaz: első-hátsó sárfogók, oldalsztender, expedition csomagtartó. A felszereltségből is adódó kicsi súlya és szép megjelenése miatt nagyon boldog a tulajdonosa vele.
Bővebben a modellről-->